جوان آنلاین: به نقل از فایننشال تایمز، پس از آنکه تعرفه‌های گسترده دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، علیه کانادا و مکزیک، زنجیره‌های تأمین صنعت خودرو را تهدید کرد، سهام خودروسازان آمریکایی، اروپایی و آسیایی روز دوشنبه به شدت کاهش یافت.
به گزارش تسنیم، در حالی که صنعت خودروی جهانی در حال دست و پنجه نرم کردن با تحولات دشوار و حرکت به سمت خودرو‌های الکتریکی است، تحلیلگران هشدار دادند که تعرفه‌های ۲۵ درصدی که از سه‌شنبه روی کالا‌های وارداتی از کانادا و مکزیک اعمال می‌شود، هزینه‌ای اضافی معادل ۴۳ میلیارد دلار به این صنعت تحمیل می‌کند.
بانک انگلیسی بارکلیز در گزارشی هشدار داد که صنعت خودرو یکی از بخش‌هایی است که بیشترین آسیب را از این تعرفه‌ها خواهد دید چرا که واردات خودرو ۳۱ درصد از ارزش کل واردات آمریکا از مکزیک و ۱۴ درصد از واردات از کانادا را به خود اختصاص می‌دهد.
در طول چهار دهه گذشته، بسیاری از تولیدکنندگان عملیات بزرگی در کانادا و مکزیک ایجاد کرده‌اند تا به تأمین بازار آمریکا، که یکی از مهم‌ترین بازار‌های این صنعت است، کمک کنند.
بر اساس تحلیل فیلیپ هوشوآ، تحلیلگر بانک آمریکایی جفریز، تعرفه‌های اعمال‌شده روی خودرو‌ها و قطعات وارداتی از کانادا و مکزیک به آمریکا با توچه به ارزش ناخالص ۱۷۲ میلیارد دلاری این واردات در سال ۲۰۲۳، هزینه‌ای اضافی معادل ۴۳ میلیارد دلار یا ۲۷۰۰ دلار به قیمت متوسط هر خودروی فروخته‌شده در آمریکا اضافه خواهد کرد.
سهام جنرال موتورز روز دوشنبه در معاملات پیش از بازار ۷.۵ درصد کاهش یافت و فورد نیز ۴ درصد افت کرد.
به گفته تحلیلگران برنستین، این دو شرکت به دلیل حجم قطعات و خودرو‌هایی که از کانادا و مکزیک به آمریکا صادر می‌کنند، بیشترین آسیب‌پذیری را دارند.
در اروپا، سهام فولکس‌واگن، استلانتیس و ب‌ام و همگی بین ۴ تا ۶ درصد کاهش یافتند که پس از کاهش سهام خودروسازان ژاپنی رخ داد.
دنیل روسکا، تحلیلگر برنستین، گفت: اگر تأثیر کامل تعرفه‌ها تنها بر دوش تولیدکنندگان اصلی باشد، عملاً سود خالص فورد، جنرال موتورز و استلانتیس را از بین خواهد برد.
در اتفاقی که نشان‌دهنده تأثیر تعرفه‌ها بر این صنعت بود، سهام تأمین‌کنندگان خودروسازان نیز کاهش یافت که از جمله آنها می‌توان به شرکت‌های فرانسوی والئو و فورویا اشاره کرد که به ترتیب ۸ و ۱۰ درصد افت داشتند.
پیش از این در توکیو، سهام تویوتا، هوندا و نیسان همگی حدود ۵ درصد کاهش یافتند.
تویوتا و هوندا هر کدام کارخانه‌های بزرگی در کانادا دارند، در حالی که ضربه به کارخانه‌های نیسان در مکزیک در زمان نامناسبی رخ داده است، زیرا این شرکت در حال اجرای یک برنامه اضطراری برای توقف ضرر‌های مالی خود است.
سهام مزدا نیز با کاهش ۷.۵ درصدی، بیشترین افت را در بین گروه‌های ژاپنی تجربه کرد. به گفته تحلیلگران، این شرکت برای یک سوم فروش خود در آمریکا به خودرو‌های صادراتی از مکزیک وابسته است.
