در زمینه اعطای یارانه بنزین به خودرو افراد پردرآمد با چندین خودرو اغلب از یارانه‌های انرژی بهره می‌برند. برای حل این ناعدالتی، تغییر مکانیسم یارانه از اعطای سهمیه به خودرو به اعطای سهمیه به شخص مهم است. با انجام این کار، دولت می‌تواند تضمین کند که یارانه‌ها به طور عادلانه‌تر و کارآمدتر تخصیص می‌یابد. مرکز پژوهش‌های مجلس طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر به جای خودرو را مطرح کرده است. در این روش، اینکه افراد چند خودرو دارند، اهمیتی ندارد و هر فرد از میزان مشخصی بنزین یارانه‌ای بهره می‌برد.
موضوع توزیع یارانه بنزین از دیرباز موضوع بحث بسیاری از کشور‌ها بوده است، در حالی که یارانه‌ها برای کمک به افراد کم‌درآمد برای خرید کالا‌ها و خدمات ضروری در نظر گرفته شده است، اغلب این یارانه‌ها بیشتر به نفع ثروتمندان می‌شود تا دریافت‌کنندگان مورد نظر که این امر به‌ویژه در مورد یارانه‌های بنزین صدق می‌کند. در زمینه اعطای یارانه بنزین به خودرو افراد پردرآمد با چندین خودرو اغلب از یارانه‌های انرژی بهره می‌برند. برای حل این ناعدالتی، تغییر مکانیسم یارانه از اعطای سهمیه به خودرو به اعطای سهمیه به شخص مهم است. با انجام این کار، دولت می‌تواند تضمین کند که یارانه‌ها به طور عادلانه‌تر و کارآمدتر تخصیص می‌یابد. مرکز پژوهش‌های مجلس طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر به جای خودرو را مطرح کرده است. در این روش اینکه افراد چند خودرو دارند، اهمیتی ندارد و هر فرد از میزان مشخصی بنزین یارانه‌ای بهره می‌برد.
یکی از مزایای کلیدی این رویکرد، پتانسیل بهینه‌سازی مصرف بنزین در بخش خانگی است. با در نظرگرفتن سهمیه بنزین برای هر فرد، صرف‌نظر از داشتن یا نداشتن خودرو، دولت می‌تواند استفاده مؤثرتر از منابع بنزین را تشویق کند. کسانی که خودرو ندارند، می‌توانند سهمیه مازاد خود را بفروشند و انگیزه‌ای در بازار برای افراد ایجاد می‌کند تا بنزین را به شیوه‌ای پایدارتر مصرف کنند. در عین حال، افرادی که دارای چندین خودرو هستند، تشویق می‌شوند تا مصرف خود را کاهش دهند تا از پرداخت قیمت بنزین اضافی در بازار خودداری کنند.
علاوه بر این با اجرای این اصلاح یارانه، دولت همچنین می‌تواند عدالت بیشتری را در توزیع یارانه انرژی ترویج دهد. در حال حاضر، خانوار‌های پرمصرف با چندین خودرو سهم نامتناسبی از یارانه انرژی دریافت و وضعیتی را ایجاد می‌کنند که ثروتمندان بیشتر از افراد نیازمند از کمک‌های دولتی بهره می‌برند. با اعطای یارانه بنزین به افراد به جای خودروها، دولت می‌تواند اطمینان حاصل کند یارانه‌ها برای کسانی که بیشتر به آن نیاز دارند، هدفمند می‌شود و در عین حال هزینه کلی یارانه‌ها را برای دولت کاهش می‌دهد.
علاوه بر این مزایا، تغییر به سیستم یارانه مبتنی بر شخص نیز می‌تواند به رفع نگرانی‌های زیست‌محیطی مرتبط با مصرف بنزین کمک کند. با تشویق افراد به مصرف مؤثرتر بنزین و کاهش مصرف کلی خانوار‌های پردرآمد، دولت می‌تواند به کاهش انتشار کربن و ارتقای آینده انرژی پایدارتر کمک کند. این امر به ویژه در دنیای امروز که نیاز به رسیدگی به تغییرات آب و هوا و کاهش اتکای ما به سوخت‌های فسیلی بیش از هر زمان دیگری ضروری است، اهمیت دارد.
به طور کلی، نیاز به حذف یارانه بنزین برای افراد ثروتمند و ارائه یارانه به افراد به جای آن، گامی مهم در جهت ارتقای برابری، کارایی و پایداری بیشتر در سیستم انرژی ماست. با اجرای این تغییر سیاست، دولت می‌تواند اطمینان حاصل کند یارانه‌ها برای کسانی که بیشتر به آن نیاز دارند، هدف‌گذاری می‌شود و در عین حال استفاده مسئولانه‌تر و پایدارتر از منابع بنزین را تشویق می‌کند. وقت آن است که عدالت بنزین را برای مردم در اولویت قرار دهیم و اطمینان حاصل کنیم که یارانه‌ها به شیوه‌ای عادلانه توزیع می‌شود که به نفع کل جامعه است.
